Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Eski Bakanı, AK Parti Antalya milletvekili adayı Lütfi Elvan, Antalya’nın tarımsal ürünlerinin Türkiye’nin dört bir yanına hızlı trenle gideceğini belirterek, bunu yaparken de taşımacılık şirketini mağdur etmeyeceklerini söyledi. Elvan, taşımacılıkla uğraşan firmaların bir araya gelerek kendi tren setleriyle kendi yüklerini ve yolcularını taşıyabileceklerini kaydetti.
Lütfi Elvan, seçim çalışmaları kapsamında AK Parti Antalya İl Başkanı Rıza Sümer ile birlikte Antalya Ticaret Borsa’sı Başkanı Ali Çandır’ı ziyaret etti.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Eski Bakanı ve AK Parti Antalya birinci sıra milletvekili adayı Lütfi Elvan, ticaret ve sanayi odaları ile yıllardır iç içe kları ve birlikte projeler ürettikleri STK’lar klarını söyledi.
Demokrasi için STK’ların vazgeçilmez aktörlerinden biri ğunu ifade eden Elvan, hem bakanlığı döneminde hem de daha öncesi görevleri iyle yakından tanıdığını hatırlattı.
Antalya’nın hangi sorunlarının kronik hale geldiğini kaydeden Elvan, “Önümüzdeki dönemde bu sorunların sür'atle üzerine gideceğim.
Hizmet etmek için geldim. Ticaret borsaları gibi bir STK ile işbirliği içinde olmak, sorunlarını ele li-">li , sorunlarının çözümü noktasında çaba sarf etmek için gurur vericidir” diye .
“ANTALYA’NIN TARIMSAL DEĞERİ ARTIYOR”
Antalya’nın tarım alanında marka bir şehir ğunu dile getiren Elvan, “ Tarımsal üretim değer itibarı ile Türkiye’de birinci sırada yer alır. Son 12 yılda Antalya’nın tarımsal üretim değeri itibarı ile önemli artışlar . 4-5 katlık üretim değeri arttı. Örneğin tarımsal üretim değeri 2002 yılında 1.8 milyarken bugün 9 milyara ulaştır. Bitkisel üretim değeri 2002 yılında 1.5 milyar liradan, bugün 8 milyara yaklaşmıştır. Canlı hayvana baktığımızda ise 2002 yılında 169 milyon üretim değeri varken, bugün 1 milyar liraya yükselmiştir. Kısacası tarımsal ve hayvancılık alanında önemli gelişmeler . Verimliliğin artığını görüyoruz. Sulama yatırımların vermiş ğumuz destekler sayesinde verimlilikte önemli artışlar ğunu görüyoruz” .
Hedeflerinin tarımda daha da yukarıya çıkmak ğunu vurgulayan Elvan, maliyetleri aşağı çekici tedbirler aldıklarını, Antalya’da üretilen ürünlerin Orta Anadolu’ya Marmara’ya, Doğu Anadolu’ya gittiğini belirterek " Neyle gidiyor kamyon ve TIR'larla. Bu kça alıcı ve maliyetler açısından yüksektir. Bizim hükumet olarak Antalya’yı hızlı tren merkezi yapmamız taşımacılık maliyetlerini düşürecek. Artık taşımacılık hızlı trenlerle yapılacak. Türkiye’nin dört bir yanına hızlı trenlerle ürünler k etme imkanına kavuşacağız. Eskiden demir yolu ile 3-4 günde giden ürün artık hızlı trenler birkaç saate gidecek” diye .
İKİ HIZLI TREN HATTI
Antalya’ya iki hızlı tren hattı yapacaklarını kaydeden Elvan, “ Birincisi, Antalya, Isparta, Burdur, Afyon, Kütahya, Eskişehir hattı. 2016 yılında kazmayı vuracağız. İkinci hat, Antalya, Konya, Aksaray,Nevşehir, Kayseri’ye bağlayan hattır. Tarımsal üretim kıyatları çok daha kolaylaşacak. Yollarımızdaki tahribatta daha az olacak. Ağır araçların karayolu üzerinde olumsuz etkileri var” .
“DEMİR YOLLARI ALT YAPISI HALKA AÇILACAK”
Taşımacılık sektöründe faaliyet yapacak şirketler ne olacak? Şeklinde bir soru gelebileceğini ifade eden Elvan, “ Biz demiryolu alt yapısının özel kesim tarafından kullanılmasına imkan sağlayacağız. Yani demir yollarının kullanımını serbestleştireceğiz. Kısa süre içinde bu gerçekleştirilecek. Taşımacılıkla uğraşan firmalarımız, bir araya gelip kendi tren setleriyle kendi yüklerini taşıyacaklar. Sadece demir yolu kullanma alt yapısını kullanmaları iyle belirli bir ücret ödeyecekler. Otobüs şirketleri var. Bir yerden bir yere yolu taşıyorlar. Demiryolunda da benzer şirketler olacak. Hem yolcu hem de yük taşımacılığı yapma imkanına kavuşacaklar. Gerekli düzenlemeler tamamlandı. Yönetmelikler tamamlandı. Halkımız şirketlerimize demiryolu alt yapımızı açacağız” açıklamasını yaptı.
“TARIMDA TOPRAKLARIMIZI BİRLEŞTİRİYORUZ”
Tarımsal alanda arazi toplulaştırması çalışması yürüttüklerini belirten Elvan, “Temel sıkıntımız küçük arazi yapılarında verimliliği düşük, maliyeti yüksek arazi yapılarını birleştirerek maliyeti aşağı çekici yöntemlere başvurduk. Kapalı şebeke sulama sitemini Türkiye’nin 4 yanında kullanılmaya başlandı. Türkiye tarımsal üretim değeri bakımından Avrupa’da 4’üncü sırada yer alırken, bugün Avrupa’nın bugün 1. sıraya yükselmiştir” şeklinde .
Yorumlar
Kalan Karakter: