Dış işleri Bakanı Ahmet Davutoğlu’nunda katıldığı toplantıda ,Çağlayan, "Konya-Karaman- Mersin Lojistik Buluşması" nda yaptığı konuşmada, Türkiye'nin 10 yıl önce 36 milyar dolar ihracatının, bugün 152 milyar dolara geldiğini anlattı.
İhracatın bu süre içinde 4.2 katına çıkması, 2012 yılının gerek mal, gerekse hizmet ihracatında toplam 197 milyar dolara ulaşması ve ithalatla beraber toplam dış ticaretin 450 milyar dolara gelmesinin, cumhuriyet tarihinde bir rekor ğunu vurgulayan Çağlayan, bunun AK Parti döneminde yapılan lojistik altyapıyla gerçekleştiğini ifade etti.
Bakan Çağlayan, 1,5 trilyon dolar hedefinin gerçekleşmesinin, Türkiye'nin lojistik altyapısı ve kabiliyetiyle çok önemli ğuna dikkati çekerek, bağlantılı bölgesel ve uluslararası rekabetçilikte lojistik altyapının önemli ğunu bildirdi.
"Türkiye 2012'te ihracatta cumhuriyet tarihinin rekorunu kırdıysa, toplam dış ticaret hacmi 450 milyar dolara ulaştıysa, 2002'den 2012'ye gelmiş ğumuz süreçte bunu lojistik altyapısıyla gerçekleştirebilmiştir" diyen Çağlayan, 2002 lojistik alt yapısıyla böyle bir ticareti gerçekleştirmenin asla mümkün olmadığını söyledi.
Çağlayan, 2012-2013 döneminde ulaştırma ve haberleşme alt yapısının geliştirilmesi için 75 milyar dolar harcandığını dile getirerek, şöyle devam etti:
"Bu alanda 3 bin 668 yatırım projesi gerçekleşti. Ulaştırma, haberleşme sektörünün gayrisafi yurtiçi hasıla içindeki payı yüzde 15'e yükselmiştir. Özel sektörün bu konudaki yatırımı ciddi artış gösterdi. Şimdi sektördeki istihdam 1 milyon 400 bine ulaştı. 2003 yılında 6 bin 100 kilometre bölünmüş yol ağı, 2012 yılı sonunda 22 bin 100 kilometreye çıkartıldı. İnşallah 2023 yılında bölünmüş yol ağı uzunluğu 36 bin 500 kilometre olacak. Yine, otoyolların uzunluğu bu dönemde 2 bin 236 kilometreye ulaştı, bunu da inşallah 2023'te 7 bin 850 kilometreye çıkaracağız. Karayoluyla yapılan ihraç taşımalarında sefer sayısı 2003 yılında 400 binken, 2012 yılı sonunda bu sayı 1,5 milyona ulaştı. 2003-2012 döneminde yılda ortalama 136 kilometre demiryolu yapıldı. 2023 yılında toplam demiryolu ağı 26 bin kilometreye çıkacak ve bunun 10 bin kilometrelik bölümünü Yüksek Hızlı Tren hatları oluşturacak."
-Demiryollarına yatırım-
Türkiye'nin son yıllarda demiryolu taşımasında önemli mesafeler kat ettiğini ancak istenilen iyeye ulaşılması için yoğun bir yatırım gerektiğine dikkati çeken Çağlayan, sözlerini şöyle sürdürdü:
"2012'de rekor ihracat gerçekleştirdik. Bunun 78 milyar dolarlık bölümünü yoluyla 50 milyar dolarını karayoluyla 22 milyar dolarlık bölümünü havayoluyla yaparken, demiryoluyla yapılan ihracat, maalesef sadece 1 milyar dolar düzeyinde . Bu tutar toplam ihracatımızın yüzde 1'ine dahi ulaşamıyor. Bu açıdan demiryoluna yönelik yatırımlarımız son derece önemli. Ayrıca demiryollarında özel sektörün taşımacılık yapmasına imkan verecek tarihi adım atıyoruz ve demiryolu taşımasını özelleştiriyoruz aynen havayolu gibi. Demiryollarımıza 2015'e 20 milyar liranın üzerinde yatırım yapacağız."
Bakan Çağlayan, havayolu taşımacılığına bakıldığında ise 2003 yılında 60 dış noktaya uçuş yapılırken, yapılan altyapı yatırımları ve filo yenileme çalışmalarıyla uçuş yapılan dış nokta sayısının 192'ye ulaştığını, havaalanı sayısının da yine bu dönemde 26'dan 48'e yükseldiğini bildirdi.
Konya Havalimanı'nın yeni terminal binası inşaatının başlatıldığını, buranın 2014 yılının Temmuz ayında hizmete açılmasının beklendiğini dile getiren Çağlayan, Adana- Mersin arasında kurulacak ÇukurovaHavalimanı'yla bölgenin uluslararası hava kargo ve yolcu trafiğinde önemli bir sıçrama yapacağına vurgu yaptı.
-Limanlar-
Bakan Çağlayan, limanlarda 2003 yılında 190 milyon ton ve 2,5 milyon TEU'luk yük işlem görürken, 2012'de bu rakamların sırasıyla 400 milyon tona ve 7 milyon TEU'luk iyeye yükseldiğini ifade ederek, şunları kaydetti:
"Bu anlamda Mersin Konteyner Limanı Projesi, mevcut limanın kapasitesinin artması ve 10 milyon TEU'ya çıkarılması, mevcut firmanın çalışma kapsamı için r. 2023'e giden yolda, Türkiye bir taraftan 57 bin megawattlık elektrik enerjisi kapasitesini 2'ye çıkartacakken, ulaştırma alanında 2023 yılına mevcut kapasitenin 2 katına, 2050'ye da 4 katına çıkartılması söz konusudur. Türkiye gelecek 10 yılda enerjide 130 milyar dolar, lojistikte 110 milyar dolar, bilgi iletişimde, 10 milyar doların üzerinde yatırım yapılacak bir ülkedir. Bu anlamdaki imkanları en iyi şekilde kullanma noktasında bu toplantı önemli. Bu toplantıda Anadolu'yu adeta e bağlayacağız. Konya, Karaman'ı e getireceğiz, Anadolu'yu e bağlayacağız bu projeyle. Konya- Karaman ve Mersin üçlüsü olarak 2023'e giden yoldaAnadolu'daki ticaret kapasitesinin artırılması noktasında ve bunun ihracata dönüşmesi, gerek hammadde temini, gerek ihraç kinde önemli yer tutacak bir proje. Ümit ediyorum önemli bir noktaya gelecektir."
DAVUTOĞLU:”TARİHİ BİR BULUŞMA”
Dışişleri Bakanı Ahmet Davutoğlu, Türkiye'nin açıklarına bakıldığında enerji eksikliğinin karşılarına çıktığını belirterek, "O ekonomimizin cari açığına da o. Bu faturayı ortadan rmak için bizi bir enerji üssü haline getirecek politikalar takip edeceğiz" .
Davutoğlu, Radison Blue Otel'de MÜSİAD tarafından düzenlenen "Konya-Karaman-Mersin Lojistik Buluşması"nda yaptığı konuşmada, etkinliği "tarihi bir buluşma" olarak nitelendirdi.
Daha önceden Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan'la "3 vilayetin merkezi-yerel otorite temsilcilerini, iş adamlarını bir araya getirerek büyük vizyon doğrultusunda ortak istişare etmeyi" düşündüklerini anlatan Davutoğlu, "Gecikmeli ama güzel . Genel stratejik vizyonda anlaşmalıyız. Projelerle ilgili berrak bir izlenim olmazsa, 2023 hedeflerine ulaşmakta zorluklar çekeriz. 2023 hedefi, genel bir hedefin uygulama alt üniteleri. Genel hedef, Türkiye'nin ekonomik kapasitesini dünyanın ilk 10 ülkesi arasına sokacak şekilde büyük vizyon içeriyor. Bunun gerçekleşmesi için aşağı doğru planlama yapılması üzerinde çalışmalar ihtiva ediyor" diye .
Yorumlar
Kalan Karakter: