Emekliye ÖTV'siz araç müjdesi Meclis'te: İşte tüm detaylar

"Emekliye ÖTV'siz araç" düzenlemesi Meclis gündeminde. Yasa henüz taslak aşamasında  Bağ-Kur önceliği, 5 yıl satılamaz şerhi ve yüzde 40 yerlilik şartı kulislerde öne çıkıyor.

Günlerdir dilden dile dolaşan emekliye ÖTV'siz araç düzenlemesi nihayet yasa teklifine dönüştü. Ancak haberi duyar duymaz bayilere akın edenler için ortada henüz atılmış resmi bir imza, yürürlüğe girmiş bir yasa yok.

Ankara'dan sızan ilk taslaklar, "Bütün emekliler sıfır araç alacak" diyenlerin hevesini kursağında bırakacak cinsten. Meclis kaynaklarına göre yasa koyucular kapsamı oldukça dar tutuyor. Masadaki öncelikli grup eski esnaf, sanatkar ve çiftçiler; yani Bağ-Kur emeklileri. Milyonlarca SSK ve Emekli Sandığı mensubunun bu kapsama dahil edilip edilmeyeceği Genel Kurul'daki çetin pazarlıklara kalmış durumda.

Rant Kapısı Kapatılıyor

Hükümetin bu konudaki kırmızı çizgisi net: Vergi muafiyeti ticari ranta dönüşmeyecek.

Sistem, engelli muafiyetinin bir kopyası gibi işleyecek. Düzenlemeden ömür boyu sadece bir kez yararlanılabilecek. Galeriden çıkan sıfır aracın ruhsatına anında "5 yıl satılamaz" şerhi düşülecek. Üstelik lüks ciplere devlet teşvikiyle binilmesinin önünü kesmek için sıkı bir tavan fiyat belirlenecek. Kimse muafiyet belgesiyle gidip milyonluk lüks araçları garajına çekemeyecek.

Yerlilik Şartı ve Muhtemel Liste

Faturanın cari açığa kesilmemesi için ekonomi yönetiminin bulduğu formül belli: Yüzde 40 yerlilik şartı. Teklif bu şekliyle yasalaşırsa, ithal markaların kapısı emekliye kapanacak ve doğrudan Türkiye'de üretim yapan markalar vitrine çıkacak.

Bütçe limiti ve yerlilik kriteri yan yana konduğunda, galerilerdeki muhtemel liste şimdiden şekilleniyor:

• Listenin doğal favorisi yerli Togg (T10X ve T10F).

• Bursa'dan yollara çıkan pazar lideri Fiat Egea serisi.

• Oyak Renault bantlarında üretilen Clio ve yeni nesil Duster.

• Sakarya üretimi Toyota Corolla ile İzmit'ten çıkan Hyundai i20 ve Bayon.

Taslaktaki Kritik Maddeler:

• Durum: Meclis oylaması bekleniyor, henüz yasalaşmadı.

• Hak: Sadece 1 defaya mahsus kullanılabilecek.

• Kural: Alınan araç 5 yıl boyunca üçüncü kişilere devredilemeyecek.

• Öncelik: İlk etapta Bağ-Kur (esnaf/çiftçi) emeklileri kapsama alınıyor.

Plan ve Bütçe Komisyonu'nda son şeklini alacak metin, önümüzdeki günlerde Genel Kurul'a inecek. Vekillerin vereceği son dakika önergeleri, yasanın kaderini ve kimin direksiyon başına geçip kimin yaya kalacağını belirleyecek.