Manisa'nın, İzmir'in kurtuluşu Malıköy'deki tren istasyonunda kazanıldı" .
Anadolu'daki sanayici ve ihracatçıya ait yüklerin başta Almanya'nın Münih ve Kölnşehirleri olmak üzere Avrupa'nın iç kesimlerine demiryolu ile ulaştırılmasını sağlamak üzere başlatılan Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonu (BALO) Projesi'nin ilk treniTcdd Manisa İstasyonu Lojistik Sahası'ndan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu tarafından uğurlandı. İlk trenin gönderilmesi dolayısıyla Tcdd Manisaİstasyonu Lojistik Sahası'nda tören düzenlendi. Törene Ulaştırma Denizcilik veHaberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği BaşkanıRifat Hisarcıklıoğlu'nun yanı sıra Tcdd Genel Müdürü Süleyman Karaman,Manisa Valisi Abdurrahman Savaş, Manisa Belediye Başkanı Cengiz Ergün, AK Parti MKYK Üyesi ve Manisa Milletvekili Hüseyin Tanrıverdi, AK Parti ManisaMilletvekilleri Uğur Aydemir, Muzaffer Yurttaş, Selçuk Özdağ, CHP ManisaMilletvekili Özgür Özel, MHP Manisa Milletvekilleri Sümer Oral, Erkan Akçay,Manisa protokolü ve çok sayıda davetli katıldı.
Törenin açılış konuşmasını yapan BALO Yönetim Kurulu Başkanı ve Manisa Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Bülent Koşmaz, şunları söyledi: "BALO'nun ülkemize olacak katkısını her yerde anlattık ve anlatmaya devam ediyoruz. Sekiz yıl önce projeyi Ulaştırma ve Haberleşme Bakanımız Sayın Binali Yıldırım beye anlattığımızda projemizin en büyük maliyeti Tekirdağ-Muratlı arasına demiryolu döşenmesiydi ve kendileri bize ki, 'demiryolu yapmak işimiz siz organizasyonu sağlayın'. Sayın Bakanımız o gün verdiği talimatla Tekirdağ-Muratlı arasındaki 32 kilometrelik tren yolunu hizmete soktu, sayın bakanımız o gün sadece bir demiryolu yapım talimatını değil hem BALO Projesi'nin önündeki en büyük engeli rmak, hem de Türk özel sektörünün ufkunu açmak için talimat vermişlerdi. Ülkemizin yatırım bütçesinin yüzde 40'ından fazlasını yöneten, sayın bakanımız bu bütçenin yüzde 20'den fazlasını taşımacılık da yüzde 1 bile pay sahibi olmayan demir yollarına harcadı. Diğer büyük destekçimiz Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Başkanımız Sayın Rifat Hisarcıklıoğlu projemizin en büyük savunucularından , bizlere cesaret verdi, destek sağladı. Biz de, Manisalı sanayicinin yüklerini taşımak üzere başlattığımız projeyi tüm ülkemize yayılmış 93 oda, borsa ve Organize Sanayi Bölgesi ile birlikte Büyük Anadolu Projesi haline getirdik, tüm Türkiye'nin hizmetine sunduk." BugünAnadolu'dan Avrupa'ya ilk blok treninin gönderileceğini kaydeden MTSO BaşkanıBülent Koşmaz da şunları söyledi: "Artık tren gelir mi diye düşünmek yok, bugün gönderdiğimiz tren saat kaçta nerede olacak biliyoruz, online olarak uydu takip sistemleri ile konteynerleri harita üzerinden nokta nokta nerede klarını izleyebiliyoruz. Sadece biz değil siparişlerimizi bekleyen de izleyebiliyor. İsterseniz bu süreçler cebinize, akıllı telefonunuza gelebiliyor. Her hafta iki trenimiz Almanya Münihve Köln'e ulaşıyor."
Törende konuşan Tcdd Genel Müdürü Süleyman Karaman ise, Anadolu ve Avrupaarasında bir ihracat köprüsü sembolik anlamı taşıdığı yükten daha fazla BALO'nun ilk seferine katılan herkesi kutladı. Anadolu cografyasında yapılan ilk hatın İzmir-Aydın ikinci hatın Manisa- Bandırma ğunu belirten Karaman, sözlerini şöyle sürdürdü: "Demiryollarının Manisa'da 150 yıllık geçmişi bulunmaktadır. Manisa'da yeni demiryolu hüviyeti kazandıracak faaliyetler yapıyoruz. Blok tren uygulamasıyla lojistik merkezlerimizle kombine taşımacılıklarla ülkemizde yeni bir yük taşıma konsepti oluşturduk. BALO projesiyle sanayicinin konteyneri fabrikasından alınacak. Lojistik merkezlerimizde toplanan bu yükler Bandırma'ya getirilecek. Bandırma'daTekirdağ'a oradan da Avrupa'ya blok trenlerle ulaştırılacak. Manisa'danAlmanya'ya 5 günde varacak tren, karayolu ile ulaşımdan daha az maliyetle taşınacak. Bugüne TOBB ile yaptığımız her işbirliği için gurur kaynağı olmuştur."
"13 BİN KİLOMETRELİK DEMİRYOLU HATTIMIZI ARTIK HERKES KULLANABİLECEK"
Türkiye'deki demiryolu taşımacılığı hakkında da konuşan Yıldırım, sözlerine şöyle devam etti: "Türkiye'deki 13 bin kilometrelik demiryolu hattımızı artık herkes kullanabilecek. Bu büyük fırsatı Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği üyelerine riyasetinde kullanması için bir yapılanmaya gitmesini sadece demiryolları yük taşıma organizasyonu değil, aynı da demiryollarında kendi adına taşımacılıkta yapabilmesi için adımları atmalıdır. Bu proje bir kombine taşımacılık projesidir. Denizyolu taşımacılığı var, demiryolu taşımacılığı var. Proje kapsamında Almanya'ya 5 günlük sürecek yolculuğu daha da kısaltabilmemiz lazım. Bandırma-Tekirdağ arasında yeni devreye girecek tren seferi ile birlikte indirme bindirme ortadan kalkacak. Ne çok yük taşınırsa o ticaret demektir. Demiryollarını tekrar ayağa rmak, büyük Atatürk'ün başlattığı seferberliği devam ettirmek için Sayın Başbakanımızın dirayetiyle birçok projeye başladık. Elektriksiz hatları elektrikli hale getirdik."
2003 yılına göre taşımaları yüzde 90 oranında artırdıklarını belirten Yıldırım, şunları söyledi: "13 milyon ton demiryolu taşımacılığı yaparken bugün 23 milyona çıkardık. Yurdun dört bir yanına ulaşım devam ediyor. 2023 hedeflerimizi yeniden belirledik. 2035'in vizyonunu ortaya koyduk. Bu vizyonun başında demiryolları var. 31 bin kilometrelik bir ağa ulaşacak. Demiryolları refah kalkınma demektir. Biz bağımsızlığımızı demiryolları ile kazandık. Manisa'nın İzmir'in kurtuluşu Malıköy'deki tren istasyonunda kazanıldı."
Konuşmaların ardından Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonu (BALO) Projesi'nin ilk treni Tcdd Manisa İstasyonu Lojistik Sahası'ndan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım ve TOBB Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu ve Manisa protokolü tarafından uğurlandı.
BALO PROJESİ
Türk özel sektörünün en üst düzey temsilcisi TOBB öncülüğünde ticaret ve sanayi odaları, ticaret borsaları ve organize sanayi bölgelerinin de ortak ğu BüyükAnadolu Lojistik Organizasyonları A.Ş. kısa adıyla BALO projesi ile Anadolu'nun farklı kentlerindeki ihracatçının kapısından alınan konteyner yükleri yerel Tcdd lojistik merkezlerinde birleştirilecek, buralardan blok trenlerle Bandırma'ya getirilecek.Bandırma'dan konteyner gemileriyle Tekirdağ'a ulaştırılacak. Tekirdağ'dan tarifeli blok trenle Avrupa'ya taşınacak. Kombine taşımacılığına çok iyi bir örnek oluşturan bu modelle hem hem taşıma ücretlerden tasarruf gerçekleşirken, Avrupaülkelerinden Türkiye'ye gelecek yüklerde yine benzer şekilde varış noktalarına ulaştırılacak.
Yorumlar
Kalan Karakter: