Karaman'da hasret bitiyor

Türkiye genelinde demir yolu yatırımları hız kesmeden sürerken, Karaman’ı yakından ilgilendiren Karaman-Ulukışla Demir Yolu Hattı’nda sona gelindi. Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) verilerine göre, test ve sertifikasyon süreçlerinin tamamlanmasının ardından hattın bu yıl içinde hizmete alınması planlanıyor. KARAMAN, YÜK VE HIZLI TREN AĞININ MERKEZİNDE Hem yük taşımacılığı hem de yüksek hızlı tren işletmeciliği açısından stratejik öneme sahip olan Karaman-Ulukışla hattı, tamamlandığında Karaman’ı: Akdeniz limanlarına İç Anadolu’nun ana demir yolu koridorlarına Türkiye’nin doğu-batı lojistik hattına daha hızlı ve güvenli şekilde bağlayacak. KARAMAN EKONOMİSİNE DOĞRUDAN KATKI Uzmanlara göre hat; Karaman Organize Sanayi Bölgesi’ndeki üretimin lojistik maliyetlerini düşürecek Tarım ve sanayi ürünlerinin limanlara erişimini hızlandıracak Karaman’ı yük taşımacılığında önemli bir geçiş noktası haline getirecek TÜRKİYE GENELİNDE DEV DEMİR YOLU ATAĞI TCDD verilerinden derlenen bilgilere göre: Türkiye’nin toplam demir yolu ağı 13 bin 919 kilometre Bunun 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı ve hızlı tren hattı 11 bin 668 kilometresi konvansiyonel hatlardan oluşuyor Ülke genelinde 4 bin 100 kilometreden fazla yeni demir yolu hattının yapımı sürüyor AVRUPA BAĞLANTISI VE DİĞER PROJELER Bu yıl tamamlanması planlanan projeler arasında: Çerkezköy-Kapıkule Hattı (yüzde 96 fiziki ilerleme) Gebze-Köseköy 3., 4. ve 5. hat çalışmaları Karaman-Ulukışla Hattı ön plana çıkıyor. KARAMAN, LOJİSTİK HARİTADA DAHA GÜÇLÜ Karaman-Ulukışla hattının devreye girmesiyle birlikte Karaman, sadece yolcu taşımacılığında değil, yük ve lojistik taşımacılığında da stratejik bir konuma yükselecek. Yetkililer, hattın işletmeye alınmasıyla birlikte Karaman’ın sanayi, tarım ve ticaret potansiyelinin ciddi şekilde artacağını vurguluyor.