Karaman-Konya Türkiye’ye Bakar!

Hazine ve Maliye Bakanı Lütfi Elvan’ın 2. Marmara hayali aslında Türkiye için Konya ve Karaman için ilaç gibi gelecek bir düşünce. Bir yörede makine sektörü varsa her şey olabilir. Makine sektörü için gereken beceri seti, bir sanayi kentinin imkânlar setinin temel taşıdır. 2. Marmara Bölgesi, tanım gereği sanayileşmeyi içereceğine göre bakılması gereken “alan” buralarda bir yerdedir. Konya-Karaman’da bu mevcut. Türkiye’nin dönüşüm süreci sanayinin hareketi ile birlikte şehirlerin iktisadi imkânlar setinin de genişlediğini göstermektedir. İktisadi imkânlar setinde olması gereken tam da o şehrin hüner kapasitesidir. İşte o kapasitenin genişlemesiyle sanayi birden çok Anadolu kentine doğru hareketlenmiştir. Türkiye’de sanayi büyük kentlerden Anadolu’ya doğru yürüyor. Otoyol sanayi için elzemdir. Bölünmüş yol, yolcu ve yolcu taşımacılığı, otoyol ise konteyner ve mal taşımacılığı için iyidir. Nitekim Türk sanayisi esas olarak otoyol üzerinden Anadolu’ya doğru hareketlenmiştir. Buna ilave olarak demiryolu projesi Karaman adına büyük bir şanstır. Konya-Karaman-Mersin arasındaki hızlı tren yolcu ile birlikte yük de taşıyacak. Burada üretilen ürünler kısa sürede limana ulaşacak ve ulaşım sorunu yaşanmayacak. Stratejik kamu yatırımları olmadan mekânın kaderi değişmez. O zaman siyaseten güçlü olan Konya-Karaman ve Mersin bir araya gelerek 2. Marmara için kolları sıvamalı ve harekete geçmeli. Hazine ve Maliye Bakanı Lütfi Elvan siyasete atılmadan önce Devlet Planlama Teşkilatında üst düzeyde görev yaparken rapor hazırlayarak Konya-Karaman arasının değerlendirilip, bu bölgenin 2. Marmara olması gerektiğini açıklamıştı. Memleket Partisi Genel Başkanı Muharrem  İnce’de  bu projeye herkesin destek olması gerektiğini ve bölgenin Türkiye’nin kurtuluşu olacağının altını çizerek, “Konya-Karaman arasını üretim merkezi yapabilirseniz burası Türkiye’ye bakar” demişti. Şimdi Konya-Karaman adına söz sahibi siyasetçiler başta olmak üzere tüm STK’ların konu üzerinde yeni bir çalışma yaparak, bu kurtuluş projesini hayata geçirmesi, komşu iki ilin de zirvenin sahibi olması adına büyük bir adım olacaktır. LÜTFİ ELVAN’IN HAYALİ! Plan Bütçe Komisyon Başkanı olarak görev yaptığı dönemlerde geniş kapsamlı çalışma yapan daha sonra da bakan olarak her fırsatta bölgede müthiş imalatların yapıldığını, fabrika yapan fabrikaların olduğunu her fırsat da belirten Lütfi Elvan, “Konya-Karaman-Aksaray ve Niğde illerimiz 2.Marmara bölgesi kapasitesinde. Konya’ya bakıyoruz, makine imalatında rakipsiz. Burada fabrika yapan fabrikalarımız var. Karaman’a bakıyoruz gıda da Türkiye’nin öncüsü. Karaman ambalaj sektöründe, makine sektöründe çok ciddi yerlerde. Aksaray ise ağır taşıt-makine üretiminde çok ilerlemiş durumda. Bu bölgemizdeki illerimize bakıyoruz, büyük firmalar mevcut. Tek eksikleri bağlantılarının  olmaması. Hızlı tren ile bu sorunu çözüyoruz ve sanayicimiz limana ürettiklerini kısa sürede indirecek, ayrıca üretim maliyetleri düşecek, rekabet güçleri artacak.” ifade etmişti.  Bölgenin cazibe merkezi haline gelmekte olduğunu hatırlatan Elvan: ”Böylece 2. Marmara bölgesi burada ortaya çıkacak.  Mevcut Marmara bölgesi her anlamda cazibesini yitiriyor, çok kalabalık, yer sıkıntısı yaşanıyor. Konya-Karaman-Aksaray-Niğde illeri, 2.Marmara için biçilmiş kaftandır.” Elvan, bu projeyle Konya ve Karaman'dan çok kısa sürede Mersin ve Adana'ya ulaşma imkanı bulacaklarını dile getirdi. Sanayicinin daha düşük maliyetle, ürettiği ürününü Mersin limanına ulaştıracağına dikkati çeken Elvan, "Konya ve Karaman'daki sanayicimizin rekabet gücü artacak. Konya-Karaman-Mersin hattı önümüzdeki dönemde orta ve uzun vadede. Türkiye'nin en önemli sanayi ve üretim üstlerinden birisi olacak. Buna hep birlikte şahit olacağız. Demiryolu projemiz Konya ve Karaman sanayisini ayağa kaldıracak. Konya- Karaman-Mersin’i birbirinden ayırt edemeyiz. Sanayicimizle, tesislerimizle bütünleşeceğiz. Bu proje bunu sağlayacak. Bu bölge Türkiye'nin ikinci Marmara bölgesi olacaktır" demişti. İNCE, ELVAN’IN YOLUNDA  Konya ve Karaman arasında 5 milyonluk bir kentin kurulması gerektiğine dikkat çeken Memleket Partisi Genel Başkanı Muharrem ‘de konunun çok önemli olduğunu belirterek,şu görüşleri paylaşmıştı: “Türkiye sanayisinin büyük bir çoğunluğu Marmara Denizi’nin çevresinde yapılandırılmış. Yapılması gereken iş Konya-Karaman arasında 5 milyonluk bir kent kurmak. Sanayiyi bu kente yapılandırmak gerek. Burayı da demir yolu ile Mersin limanına bağlamak gerekiyor. Burayı üretim merkezi yapabilirseniz burası Türkiye’ye bakar.” KONYA-KARAMAN ARASINA 5 MİLYONLUK KENT Muharrem İnce, CNN TÜRK'te yayınlanan Ahmet Hakan’ın moderatörlüğündeki ‘Tarafsız Bölge’ programında gazeteci Abdulkadir Selvi, Nedim Şener, Saygı Öztürk ve Zafer Şahin’in sorularını yanıtladı. İnce’nin Konya-Karaman arasındaki kent ile ilgili düşüncelerin kanalda şöyle dile getirmişti: İnce’nin özellikle İlimizi ilgilendiren ve Deprem riskinin olmadığı bölge olarak Konya-Karaman arasına 5 Milyonluk bir kent kurulması ve Sanayi ruhsatlarının buraya verilmesi gerektiği açıklamaları  ,Ben önerimi söylüyorum. 24 Haziran 2018’e geri dönelim. Ben olsam şunu yapardım; Türkiye ve İstanbul’da deprem tehlikesi var. Harcayacak bir paramız varsa depremle ilgili konutların yenilenmesine harcardım. Yeni bir şehir kurulacaksa Konya-Karaman arasına kurardım. Sanayi ruhsatını buraya verirdim. 5 milyon kişilik bir kent kurmamız lazım ve sanayiyi buraya kaydırmamız lazım.” TÜRKMENOĞLU: "KONYA-KARAMAN BİRİZ" Cumhurbaşkanı Danışmanı ve o dönem Ak Parti Konya Milletvekili ve Karaman bölge koordinatör  olan  Ayşe Türkmenoğlu, Gazete Anadolu’ya özel açıklamalarda bulunmuştu. Konya-Karaman olarak “Biz Biriz” diyen Türkmenoğlu, Başbakan Recep Tayyip Erdoğan’ın bu bölgeye özel ihtimam gösterdiğini ve çok önemsediğini belirterek: “Türkiye’nin ekonomik kalbi şu anda Marmara bölgesinde atıyor. Üretim, istihdam, ülke ekonomisine en büyük katkıyı orası veriyor. Sakarya’dan başlayıp Kocaeli, İstanbul, Çorlu -Tekirdağ’a uzanan burasının önemi artık ortada, ancak buranın alternatifinimn olması, Marmara bölgesine destek verecek, o bölge gibi üretim zenginliği olacak yeni bir bölgeye ihtiyaç var ki; o bölgede Konya-Karaman arasıdır. Yani 2.Marmara bölgesi ortaya çıkıyor. Şu anda alt yapı son sürat devam ediyor. Karayollarının kalitesi ve karayolu bağlantısı, demiryolunda Yüksek hızlı tren için hem yük, hem yolcu taşımacılığının yanında, Konya ve Karaman’da lojistik merkezinin hizmet verecek olması, buranın önemini zaten ortaya koyuyor. Bölge olarak bu dönemdeki birlik-beraberlik, hizmet anlayışı ve büyük projeler şimdiye olmamış ve biz hep birlikte şimdiye hayal edilemeyenleri hayata geçiriyoruz. Hem Konya’ya, hem Karaman’a yapılanları şöyle bir hatırlamaya çalışmak gerekir, hizmetin fazla olması ile, yapılanların birçoğu ortaya çıktı ama vatandaşlarımızın aklına bile gelmiyor. Sağlık’ta aynı yatırımlar, eğitimde sınırsız hizmetler. Saymakla bitmeyen bir yatırım zinciri ortadadır. Ak parti iktidarı dönemine hep ihmal edilen bunun yüzünden de hak ettiği yerde olmayan Konya ile Karaman, şimdi Türkiye’nin parlayın yıldızı, umutların kaynağı olmuştur. Konya-Karaman arasında 2.Marmara ortaya çıktığı anda, bölge ülke ekonomisine büyük katkılar sağladığı gibi bir illerimiz daha yüksek yerlerde olacaktır.”