Hyundai'nin ağır ticari kamyon filosu Avrupa'da 20 milyon kilometrelik sürüş mesafesine ulaştı
Hyundai'nin hidrojen yakıt hücreli XCIENT Fuel Cell Class-8 ağır ticari kamyon filosu, ocak ayı itibarıyla Avrupa genelinde 20 milyon kilometrelik sürüş mesafesine ulaştı.
Hyundai'nin hidrojen yakıt hücreli XCIENT Fuel Cell Class-8 ağır ticari kamyon filosu, ocak ayı itibarıyla Avrupa genelinde 20 milyon kilometrelik sürüş mesafesine ulaştı. Şirketten yapılan açıklamaya göre, İsviçre, Almanya, Fransa, Hollanda ve Avusturya'da faaliyet gösteren toplam 165 araçla 5 yılda ulaşılan sonuç, hidrojen yakıt hücreli elektrikli araçların (FCEV) ticari taşımacılıkta içten yanmalı motorlara (ICE) alternatif oluşturma potansiyelini ortaya koydu. Şirketin Kuzey Amerika'daki operasyonları da 2023'te bölgeye girişinden bu yana yaklaşık 1,6 milyon kilometreyi aştı. XCIENT Fuel Cell kamyonları ilk olarak Ekim 2020'de İsviçre'de kullanıma sunulmuş, Haziran 2024 itibarıyla yalnızca bu ülkede 10 milyon kilometrelik toplam sürüş mesafesine ulaşmıştı. Araçların istikrarlı performansı, yeni bölgelere ve farklı kullanım alanlarına yayılmasının önünü açtı. İsviçre'de gıda, içecek ve tekstil lojistiğinde kullanılan kamyonlar, Almanya'da süpermarket zincirleri, tekstil firmaları ve büyük filo operatörlerine yönelik lojistik çözümlerinde görev alıyor. Fransa'da büyük perakende zincirlerine yönelik taşımacılığın yanı sıra elektrikli güç çıkışlı (ePTO) çöp kamyonu ve vinçli araç uygulamalarında kullanılan araçlar, Hollanda'da bir inşaat malzemeleri dağıtıcısı için brandalı kamyon olarak hizmet veriyor. Avusturya'da ise bir süpermarket zincirinin operasyonlarına entegre edilen soğutmalı kamyonlar faaliyet gösteriyor. - Hidrojenli kamyonlarda küresel genişleme Geleneksel dizel kamyon filolarıyla kıyaslandığında XCIENT Fuel Cell araçlar, egzoz kaynaklı karbon emisyonlarında önemli ölçüde azalma sağlıyor. Hyundai, inovasyon çalışmalarını sürdürerek 2025'te geliştirilmiş hidrojen yakıt hücresi sistemine sahip yeni XCIENT Fuel Cell kamyonunu tanıttı. Araç, 2021'den bu yana farklı iklim ve kullanım koşullarında kapsamlı testlerden geçirilirken, liman taşımacılığı ve orta mesafe lojistik dahil olmak üzere çeşitli müşteri ihtiyaçlarına uygunluğu doğrulandı. Filo operatörleriyle yürütülen işbirliği doğrultusunda modelin farklı sürüş gereksinimlerine uyum sağladığı kaydedildi. XCIENT Fuel Cell kamyonları, Avrupa'nın yanı sıra Kuzey Amerika'da da Hyundai'nin hidrojen mobilitesi alanındaki faaliyetlerinde yer alıyor. Bölgede halihazırda 63 XCIENT Fuel Cell kamyonu aktif olarak çalışırken, 2023'teki lansmandan bu yana toplam sürüş mesafesi yaklaşık 1,6 milyon kilometreye ulaştı. ABD'nin Kaliforniya eyaletinde yürütülen NorCAL ZERO Projesi kapsamında, Kuzey Amerika'daki en büyük hidrojen kamyonu konuşlandırmalarından biri olarak Oakland Limanı'nda 30 XCIENT Fuel Cell kamyonu hizmet veriyor. Georgia'da ise Hyundai Metaplant America'da GLOVIS America işbirliğiyle hayata geçirilen HTWO Logistics girişimi çerçevesinde 21 kamyon lojistik operasyonlarda kullanılıyor. Kanada'nın British Columbia eyaletinde yürütülen BC Hydrogen Ports Projesi kapsamında da denizcilik ve taşımacılık sektörlerinde hidrojen ve yakıt hücresi teknolojilerinin kullanımına yönelik çalışmalar sürdürülüyor. Açıklamada görüşlerine yer verilen Hyundai Küresel Ticari ve Hafif Ticari Araçlar İş Birimi Başkanı Chul Youn Park, İsviçre'de başlattıkları ilk operasyonun ardından faaliyetlerini Avrupa'nın farklı bölgelerinde genişlettiklerini belirterek, şunları kaydetti: "Hyundai, lojistik, dağıtım ve kentsel kamu hizmetleri gibi çeşitli alanlarda hidrojen yakıt hücreli kamyonları devreye almak için küresel iş ortaklarıyla birlikte çalışarak egzoz kaynaklı karbon emisyonlarını azaltıyor. İsviçre'de başlattığımız ilk operasyonların ardından Avrupa'nın farklı bölgelerine genişledik ve Kuzey Amerika'da da somut ilerleme kaydettik. Hidrojenli ticari araçlarımız, daha gelişmiş bir gelecek için mobilite çözümleri sunarak hidrojen ekosisteminin oluşmasına katkı sağlıyor ve küresel etkisini büyütmeye devam ediyor."